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COMPENSACIÓN AMPARADO POR LA NORMATIVA DE LA UE

¿No te dejaron embarcar? Reclama lo que te corresponde.

Tenías un billete válido, pero en la puerta de embarque te dijeron que el vuelo estaba completo y que buscaban «voluntarios» para no embarcar. A eso se le llama overbooking y normalmente es responsabilidad de la aerolínea. Podrías reclamar hasta 600 €, aunque te ofrecieran otro vuelo poco después.

TU VUELO
OVERBOOKING
FROM
VIE
Vienna
TO
AYT
Antalya
VUELO
QS-1142
PROBLEMA
OVERBOOKING
HASTA
600€
SALIDAS · PUERTA B12
QS-1142 ● OVERBOOKING
FR-247 ● A TIEMPO
OK-672 ● EMBARQUE
NORMATIVA UE · CONEXIÓN PERDIDA

¿Cuándo tienes derecho a compensación?

La versión corta de un reglamento largo y de cómo lo aplican los tribunales. Te lo explicamos claro para que compruebes en un minuto si puedes reclamar.

Tenías una reserva confirmada
Reserva confirmada, billete pagado y válido. Si vendieron más plazas de la cuenta, es problema suyo. No tuyo.
Hiciste el check-in a tiempo
Llegaste a la puerta a la hora indicada. Si llegas tarde, la aerolínea lo usará para no pagar.
No aceptaste irte voluntariamente
No cediste a la presión ni aceptaste un vale pequeño a cambio de no volar.
×
El vuelo alternativo llegó con menos de 3 horas de retraso
Aunque te denegaran el embarque, si la aerolínea te recolocó enseguida en otro vuelo y llegaste al destino con menos de 3 horas de retraso, normalmente no hay compensación.
NO
CALCULADORA DE COMPENSACIÓN

Descubre cuánto podrías cobrar de compensación.

La compensación se calcula dependiendo de la distancia de tu ruta, no de cuánto duró la espera.

Cortos (hasta 1.500 km)
250
Medios (1.500 – 3.500 km)
400
Largos (más de 3.500 km)
600
DISTANCIA DEL VUELO
2,000 km
≈ Varsovia → Atenas
200 km8.000 km
PODRÍAS COBRAR
400
POR PERSONA · LIBRE DE IMPUESTOS
Comprobar mi compensación →
GUÍA DE BOLSILLO

Si te acaban de dejar en tierra…

Déjalo encaminado en unos minutos, desde el aeropuerto. Haz estas cuatro cosas y del resto nos encargamos nosotros.

01
Pide dinero, no un vale

Las aerolíneas intentarán darte vales para otro vuelo porque les sale más barato. Pero tú puedes pedir la compensación en dinero. Insiste.

02
Cuidado con firmar como voluntario

Si aceptas volar más tarde como voluntario, puedes perder el derecho a compensación. Antes de firmar nada, calcula si la oferta te merece la pena.

03
Insiste en una confirmación por escrito

La aerolínea debe darte una confirmación por escrito de que no te dejaron embarcar. Pídela en la propia puerta. Será una prueba clave para reclamar después.

04
Anota la nueva hora de llegada

Haz una foto del nuevo billete y apunta a qué hora llegaste realmente al destino. La diferencia entre la hora prevista y la hora real puede cambiar la compensación que reclamemos.

SIN RODEOS. AL GRANO

Cuando (probablemente) no hay compensación.

Mejor decírtelo claro que hacerte perder el tiempo. Hay situaciones en las que la aerolínea realmente no es responsable. Estas son las más habituales.

Aunque tu caso parezca encajar en alguna de ellas, déjanos revisarlo igualmente. La frontera entre lo «extraordinario» y lo «normal» es donde hemos ganado muchos casos. Las aerolíneas suelen aprovecharse de estas circunstancias.

×
Firmaste como voluntario
Si aceptaste vales o créditos como compensación, pasaste a ser “voluntario”. Con eso, normalmente pierdes el derecho a otra compensación.
×
Problemas de seguridad, salud o visado
Visado incorrecto, falta de pasaporte o alerta de seguridad. En esos casos, pueden negarse legalmente a embarcarte.
×
Llegaste tarde al check-in
La mayoría de aerolíneas exige hacer el check-in entre 30 y 45 minutos antes de la salida. Si llegas más tarde, pueden reasignar tu asiento y normalmente no te corresponde compensación.
×
Problemas de salud al embarcar
Si el personal del aeropuerto o un médico considera que no estás en condiciones de volar (por enfermedad o, por ejemplo, por una intoxicación evidente), no es overbooking: es una decisión de seguridad. En esos casos, normalmente no hay compensación.
LEE ANTES DE RECLAMAR
Derechos del pasajero
Circunstancias excepcionales o casos en los que no tiene derecho a compensación
El Reglamento 261/2004 de la UE permite a las aerolíneas denegar la indemnización cuando un vuelo se ve afectado por las llamadas circunstancias excepcionales. El mal tiempo, una huelga de control aéreo, un choque con aves o un fallo técnico imprevisto ajeno a la aerolínea pueden encajar en ese supuesto. Pero no todas las denegaciones son válidas: las aerolíneas abusan a menudo de esta defensa. Este artículo explica, a partir de la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la UE, qué situaciones son realmente excepcionales y cuáles no.
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ORIENTE MEDIO · 2026
Vuelo cancelado por la situación en Oriente Medio: cuándo la aerolínea no tiene que pagar y cuándo sí
El cierre del espacio aéreo por un conflicto militar entra dentro de las circunstancias extraordinarias, así que la aerolínea no tiene que pagar la compensación de 250 a 600 €. Es una de las pocas situaciones en las que esa excusa de verdad se sostiene. Pero ojo: no desaparece su derecho a la devolución íntegra del billete o a un vuelo alternativo. Y si la aerolínea intenta colarle un vale en lugar de dinero, no está obligado a aceptarlo: insista en el reembolso a su cuenta.
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TIEMPO · EXCUSAS
Retraso por el tiempo: cuándo es una excusa y cuándo es una circunstancia extraordinaria real
«El tiempo» es la excusa que más usan las aerolíneas, pero no todo el tiempo cuenta igual. El deshielo del avión en invierno es un procedimiento rutinario y previsible: la aerolínea debe contar con él, y si por eso llega con más de tres horas de retraso, podría tener derecho a compensación. Una circunstancia extraordinaria de verdad es la pista cerrada por niebla densa o un viento que el piloto no puede sortear con seguridad.
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RESUMIENDO

Te arruinaron el vuelo.
Haz que paguen por ello.

Dos minutos. Gratis. Sin registro. En 24 horas te decimos si puedes reclamar y cuánto te corresponde.

Revisar mi caso → O ESCRÍBENOS A air@refundio.eu