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COMPENSACIÓN AMPARADO POR LA NORMATIVA DE LA UE

¿Perdiste tu vuelo de conexión? Que no te dejen tirado dos veces.

Tu primer vuelo se retrasó, perdiste la conexión y la aerolínea no te dio una solución clara. Si ese retraso te hizo perder el segundo vuelo, podrías tener derecho a compensación.

TU VUELO
PERDIDO
FROM
VIE
Vienna
TO
AYT
Antalya
VUELO
QS-1142
PROBLEMA
PERDIDO
HASTA
600€
SALIDAS · PUERTA B12
QS-1142 ● PERDIDO
FR-247 ● A TIEMPO
OK-672 ● EMBARQUE
NORMATIVA UE · CONEXIÓN PERDIDA

¿Cuándo tienes derecho a compensación?

La versión corta de un reglamento largo y de cómo lo aplican los tribunales. Te lo explicamos claro para que compruebes en un minuto si puedes reclamar.

Ambos vuelos estaban en la misma reserva
Debe ser un único viaje con el mismo localizador de reserva. Los vuelos comprados por separado normalmente no están cubiertos.
Llegaste a tu destino con 3 horas de retraso o más
No importa cuántos minutos se retrasó el primer vuelo. Cuenta la hora de llegada al destino final.
Cuenta toda la distancia del viaje
Se cuentan los kilómetros desde el origen hasta el destino final. Así que, aunque solo se retrasara el tramo corto (por ejemplo, de Viena a Roma), si por eso perdiste el vuelo a Bangkok, cuenta toda la ruta. Y eso puede ser 600€ en vez de 250€.
×
Perdiste la conexión por el control del aeropuerto
Los retrasos que dependen del aeropuerto (seguridad, inmigración o llegar tarde a la puerta) normalmente no cuentan. La causa tiene que estar en el vuelo anterior, no en el aeropuerto.
NO
CALCULADORA DE COMPENSACIÓN

Descubre cuánto podrías cobrar de compensación.

La compensación se calcula dependiendo de la distancia de tu ruta, no de cuánto duró la espera.

Cortos (hasta 1.500 km)
250
Medios (1.500 – 3.500 km)
400
Largos (más de 3.500 km)
600
DISTANCIA DEL VUELO
2,000 km
≈ Varsovia → Atenas
200 km8.000 km
PODRÍAS COBRAR
400
POR PERSONA · LIBRE DE IMPUESTOS
Comprobar mi compensación →
GUÍA DE BOLSILLO

Si te acaban de dejar en tierra…

Déjalo encaminado en unos minutos, desde el aeropuerto. Haz estas cuatro cosas y del resto nos encargamos nosotros.

01
Guarda y saca foto a las tarjetas de embarque

Guarda todas las tarjetas: la del primer vuelo y la del vuelo que perdiste.

02
Pide un justificante de la conexión perdida

La mayoría de aerolíneas te envía un correo automático cuando pierdes la conexión. Guárdalo.

03
Anota cuándo llegaste a la puerta de embarque

¿Llegaste corriendo a la puerta y ya no te dejaron embarcar? Haz una foto de la puerta de embarque donde se vea la hora actual.

04
Anota cuándo llegaste al destino final

Registra a qué hora llegaste al destino final con el vuelo alternativo.

SIN RODEOS. AL GRANO

Cuando (probablemente) no hay compensación.

Mejor decírtelo claro que hacerte perder el tiempo. Hay situaciones en las que la aerolínea realmente no es responsable. Estas son las más habituales.

Aunque tu caso parezca encajar en alguna de ellas, déjanos revisarlo igualmente. La frontera entre lo «extraordinario» y lo «normal» es donde hemos ganado muchos casos. Las aerolíneas suelen aprovecharse de estas circunstancias.

×
Los vuelos estaban en reservas separadas
Si organizaste tú la conexión con billetes diferentes y dos localizadores distintos, normalmente no hay compensación. En ese caso, solo suele ayudarte el seguro de viaje.
×
Vuelos no cubiertos por la normativa UE
La protección del pasajero tiene límites. Si el vuelo empieza fuera de la UE y lo opera una aerolínea no europea, la normativa europea normalmente no aplica.
×
Una escala demasiado larga
Si tenías una parada planificada de más de 24 horas en el lugar de tránsito, normalmente se consideran dos viajes separados. En ese caso, el retraso del primero no afecta al segundo.
×
El vuelo alternativo llegó con menos de 3 horas de retraso
Aunque perdieras la conexión, si la aerolínea te recolocó enseguida en otro vuelo y llegaste al destino final con menos de 3 horas de retraso, normalmente no hay compensación.
LEE ANTES DE RECLAMAR
Derechos del pasajero
Circunstancias excepcionales o casos en los que no tiene derecho a compensación
El Reglamento 261/2004 de la UE permite a las aerolíneas denegar la indemnización cuando un vuelo se ve afectado por las llamadas circunstancias excepcionales. El mal tiempo, una huelga de control aéreo, un choque con aves o un fallo técnico imprevisto ajeno a la aerolínea pueden encajar en ese supuesto. Pero no todas las denegaciones son válidas: las aerolíneas abusan a menudo de esta defensa. Este artículo explica, a partir de la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la UE, qué situaciones son realmente excepcionales y cuáles no.
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ORIENTE MEDIO · 2026
Vuelo cancelado por la situación en Oriente Medio: cuándo la aerolínea no tiene que pagar y cuándo sí
El cierre del espacio aéreo por un conflicto militar entra dentro de las circunstancias extraordinarias, así que la aerolínea no tiene que pagar la compensación de 250 a 600 €. Es una de las pocas situaciones en las que esa excusa de verdad se sostiene. Pero ojo: no desaparece su derecho a la devolución íntegra del billete o a un vuelo alternativo. Y si la aerolínea intenta colarle un vale en lugar de dinero, no está obligado a aceptarlo: insista en el reembolso a su cuenta.
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Retraso por el tiempo: cuándo es una excusa y cuándo es una circunstancia extraordinaria real
«El tiempo» es la excusa que más usan las aerolíneas, pero no todo el tiempo cuenta igual. El deshielo del avión en invierno es un procedimiento rutinario y previsible: la aerolínea debe contar con él, y si por eso llega con más de tres horas de retraso, podría tener derecho a compensación. Una circunstancia extraordinaria de verdad es la pista cerrada por niebla densa o un viento que el piloto no puede sortear con seguridad.
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RESUMIENDO

Te arruinaron el vuelo.
Haz que paguen por ello.

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Revisar mi caso → O ESCRÍBENOS A air@refundio.eu